아시아나 마일리지 1대1 전환

아시아나항공과 대한항공의 합병 이후 마일리지 사용에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 단 2년의猶予만 남아있다는 점과 불확실한 전환 비율은 소비자들에게 긴장감을 줍니다. 지금 이 순간, 어떻게 준비하느냐에 따라 수백만 마일리지의 가치는 달라질 수 있습니다.

 

합병 이후 마일리지 운명

대한항공이 아시아나항공을 인수하면서 마일리지 제도 변화가 불가피해졌습니다. 2026년까지는 아시아나 마일리지를 독립적으로 사용할 수 있지만, 이후에는 대한항공 스카이패스로 통합됩니다. 문제는 전환 비율이 아직 확정되지 않았다는 점으로, 전문가들은 1대1 전환이 어렵고 1대0.9 혹은 1대0.7 수준이 될 가능성을 거론합니다.

마일리지 전환 비율 논란

현재 아시아나와 대한항공은 신용카드 제휴 적립 기준부터 차이가 있습니다. 대한항공은 1500원당 1마일, 아시아나는 1000원당 1마일이 적립됩니다. 이런 이유로 단순한 1대1 전환이 불리할 수 있다는 지적이 나옵니다. 미국 항공사 합병에서는 1대1 전환이 이뤄진 사례도 있지만, 국내에서는 차등 비율이 적용될 가능성이 높습니다.

소비자가 할 수 있는 준비

아시아나항공은 현재 마일리지 전용 좌석, 마일리지숍 ‘OZ 마일샵’ 등 다양한 소진 기회를 제공하고 있습니다. 특히 오는 31일까지 진행되는 제주 노선 마일리지 항공권이나 테마파크, 숙박 상품은 소비자들이 빠르게 활용할 수 있는 좋은 기회입니다. 스타얼라이언스 제휴 항공사에서 사용하려면 가급적 빨리 소진하는 것이 안전합니다.

항공 동맹 탈퇴 영향

아시아나항공이 속한 스타얼라이언스에서의 탈퇴는 소비자에게 큰 변화를 가져올 전망입니다. 스타얼라이언스 소속 항공사들과의 마일리지 공유, 라운지 사용 등이 더 이상 불가능해질 수 있습니다. 반면 대한항공이 속한 스카이팀의 혜택은 확대될 가능성이 있지만, 기존 아시아나 고객 입장에서는 손해로 느껴질 수 있습니다.

 

아시아나-대한항공 마일리지 제도 비교

아시아나-대한항공 마일리지 제도 비교결론대한항공과 아시아나항공의 합병은 단순한 기업 결합이 아니라 소비자 생활에도 직접적인 영향을 미칩니다. 마일리지 소진 전략을 미리 세우고, 제휴사 혜택을 빠르게 활용하는 것이 현명한 방법입니다. 앞으로 발표될 전환 비율과 정책을 주시하면서 적극적으로 대응하는 것이 필요합니다.Q&AQ1. 아시아나 마일리지를 당장 써야 하나요?
A1. 2026년까지는 사용할 수 있지만, 스타얼라이언스 혜택은 조기 종료될 수 있으므로 빠른 사용이 유리합니다.Q2. 전환 비율이 1대1이 될 가능성은 없나요?
A2. 업계에서는 낮게 보고 있으며, 1대0.9나 1대0.7 수준이 유력합니다.Q3. 마일리지로 항공권 외에 무엇을 살 수 있나요?
A3. 마일리지숍에서 숙박, 테마파크, 기프트 상품 등을 구매할 수 있습니다.Q4. 합병 후 어떤 동맹 혜택을 받게 되나요?
A4. 스타얼라이언스 혜택은 종료되고, 스카이팀 제휴 혜택을 누릴 수 있게 됩니다.Q5. 마일리지 가치가 줄어들 수 있나요?
A5. 전환 비율에 따라 가치가 줄어들 가능성이 크므로 사전 사용이 가장 안전합니다.

구분	대한항공	아시아나항공
신용카드 적립	1,500원당 1마일	1,000원당 1마일
현재 동맹	스카이팀	스타얼라이언스
미사용 마일리지 규모	약 2조 5,542억원	약 9,819억원
합병 이후 운영	통합 모회사	자회사(2026년까지)